Jun 03 2008
Standort Arnstadt. Was konnte mit diesem Gestell verrichtet werden? Es scheint so, dass irgendetwas gegen das Gestell geschoben wurde. Deutlich zu erkennen an den Puffern.
Für eine Antwort in Form eines Kommentars wäre ich dankbar.
4 Kommentare
: Hallo Polier, welchen Polier machst du? In welchen Bereich suchst du nach Lernunterlagen? Gruß Thorsten
: hallo, kannst du mir behilflich sein mache dieses jahr noch mein polierschein und wollte vorher noch bischen lernen, suche schon seit std. eine seite zum [...]
: Interessantes Thema, gute Beiträge. Es freut mich, dass du so leidenschaftlich aus deiner Welt berichtest.
: schöne virtuelle Besichtigung einer Matisa USM (vergleichbar mit 09-16 4S) http://www.matisa.ch/virtuelle_visite/b66uc_bb.swf
: Hallo simjaboi, dies ist eine Einlauf- oder Auslaufspitze einer Führungsschiene mit Fangvorrichtung. Bei einer event. Entgleisung soll das Fahrzeug im Gleis bis zum Stillstand [...]
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So ein “Gleisabschluss” diente in einer Zeit ohne schnell zu ordernder Autokräne dazu verutschte Ladungen (zum Beispiel Langholz, Stahlträger) wieder zurückzuschieben.
Interessante Mutmaßung ;-).
Ein Gleisabschluß ist nichts weiter, wie die offizielle Bezeichnung für einen Prellbock.
Gleisabschluß -> Abschluß (Ende) des Gleises.
Was ist denn das für ein dummer Kommentar:
“Ein Gleisabschluß ist nichts weiter, wie die offizielle Bezeichnung für einen Prellbock.”
Der oben gezeigt Gleisabschluß ist doch kein Prellbock im “normalen” Sinne. Er dient ausschließlich dazu verschobene Ladung wieder gerade zu rücken. Genauso wie es Bernhard geschrieben hat.
Super Oliver… weiter so!
Fachbegriff dafür: Besserladeeinrichtung. (Besserladegleis, Besserladeprellbock)