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Okt 08 2008


T.Schaeffer

Verwendung von Eisenbahnschienen in aller Welt

Abgelegt 16:03 unter Gleisbau

Hier mal ein sehr schönes Bild aus Norwegen vom Flamsdalweg im August 2008. Dort hat man eine Eisenbahnschiene als Geländer am Wanderpfad eingebaut.

Foto: Katrin Zoche

Wie kommt diese Schiene an solch einen Ort??? Vor allen Dingen in diese Höhe von 863 m.
Einige wichtige Angaben zu diesem Ort:
Länge des Pfades: 20,20 km
Höhenunterschied: 863,50 m
Höhe der Bergstation: 863,50 m ü. N.
Talstation: 2 m ü. N.
Größere Steigung: 55 %

Bitte sendet uns weiter interessante Bilder und Texte für was Eisenbahnschienen in der ganzen Welt verwendet wurden. Wir sind sehr gespannt.

Ein Kommentar

Ein Kommentar to “Verwendung von Eisenbahnschienen in aller Welt”

  1. Gerhard Mühlbergeram 10. Dezember 2008 um 13:10 1

    Diese Schiene kommt aus naheliegenden Gründen an diesen Ort bzw. auf diese Meereshöhe: Da gibt es eine Eisenbahn, die Flåmsbana. Sie verbindet den Sognefjord mit der Bahnlinie Oslo-Bergen. Der Bau begann 1923 und 1940 wurde der Betrieb mit dampfgetriebenen Loks aufgenommen. Noch in den 40er Jahren wurde die Strecke elektrifiziert. Heute ist sie eine beliebte Touristenattraktion. Man legt mit dem Kreuzfahrtschiff in Flåm an und steigt direkt um in die Bahn. So viel ich weiß, ist sie die steilste Reibebahn in Europa. Wenn man will, kann man vom Umsteigebahnhof Myrdal mit dem Rad das Flåmstal wieder hinunter fahren. Ja - und bei einem Schienenwechsel bietet sich die Aufarbeitung als Geländer direkt an. So spart man sich die Entsorgung ins Tal.

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