Als Bettungsreinigungsmaschine mit Neuschotterzufuhr ist die erste RM 80-800 im Sommer 2006 in Betrieb genommen worden. Ein getrennt benutzbarer, angetriebener Anhänger bietet die Möglichkeit, den Baustellenanfang für den Einbau der Räumkette vorzubereiten. Zu diesem Zweck wurden, ein Bagger und ein Kran für den kräfteschonenden Einbau der Räumkette im Maschinenrahmen integriert. Derzeit arbeiten bereits zwei Maschinen dieses Typs erfolgreich in den USA.
Der japanische Kunststoffspezialist Sekisui entwickelte das Eslon Neo Lumber FFU (Fiber reinforced Foamed Urethane) Kunstholz mit der Vorgabe, Kunstholz für den Gleisbau anbieten zu können, das die gleichen positiven Materialeigenschaften für den Einsatz, die einfache Handhabung und Verarbeitung im Gleisbau wie Naturholz
aufweist. Es sollte annähernd das gleiche spezifische Gewicht wie Naturholz haben, jedoch gegenüber diesem eine wesentlich höhere Lebensdauer und Witterungsbeständigkeit aufweisen. Hintergrund waren die statistischen Aufzeichnungen der Eisenbahnbetreiber Japans, die zeigten, dass ca. 70 % der Bahnschwellen aus Naturholz aufgrund von Verwitterung (Verfaulen, Zerfall) auszutauschen waren.
Nach einer praktischen Versuchsdauer von fünf Jahren und ausgezeichneter Erfüllung sämtlicher Vorgaben und Anforderungen wird seit 1985 Eslon Neo Lumber FFU von der Japanischen Eisenbahn als Standardprodukt für den Einsatz im Bereich von Stahltragwerken, Weichen, Tunnel sowohl im Schotterbett als auch in der Festen Fahrbahn eingebaut.
Im Jahre 1996 wurden vom Railway Technical Research Institute Kunsthölzer der ersten Versuchsstrecken ausgebaut und an diesen weitere Untersuchungen durchgeführt. Im Zuge dieser wurden Lastwechseluntersuchungen unternommen, die ergaben, dass die Haltbarkeit der Bahnschwellen aus Kunstholz größer 50 Jahre ist. Im Jahre 2004 wurde FFU Kunstholz erstmals in Europa eingesetzt. Die Wiener Linien entscheiden sich aufgrund der technischen Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Komat GmbH für die Verwendung von Eslon Neo Lumber FFU als Brückenhölzer an einem offenen Stahltragwerk in Wien. Bis dato kommt FFU Kunstholz bei weiteren Brückenprojekten der Wiener Linien zum Einsatz.
Eine der modernsten Neuzugänge des umfangreichen Maschinenparks von Union Pacific ist eine Hochleistungsbettungsreinigungsmaschine des Typs RM 2003 mit integrierter Gleisstabilisation.
Herzstück der Maschine ist die robuste und vielfach bewährte Aushubkette, welche einen exakt geführten Schotteraushub gewährleistet. Der zu reinigende, ausgehobene Schotter wird über Förderbänder zu den Vibrationssiebanlagen transportiert. Die beiden Hochleistungs-Exzenterschwingsiebe sind ein Konstruktionsmerkmal, das an die große Nennleistung angepasst ist. Der Materialfluß über die jeweils drei Siebebenen garantiert eine gründliche Trennung von Abraum und wiederverwertbarem Schotter.
Optimale Homogenisierung durch integrierte Dynamische Stabilisation.
Die Maschine wurde speziell für das Gleisumbau-Programm angeschafft. Die RM 2003 ist mit ihren nahezu 220 Tonnen und 57 Meter Länge nicht nur eine der größten Bahnbaumaschinen sondern auch die erste ihrer Art mit integrierter Dynamischer Gleisstabilisation zur Schotterhomogenisierung. Der gereinigte Schotter wird unmittelbar hinter der Einbringung in das Gleis seitlich verdichtet und stabilisiert.
Das Konzept der kontinuierlich arbeitenden Stopfmaschine 09-16 DYNA C.A.T. für Gleise und Weichen mit integriertem Dynamischen Gleisstabilisator setzt im Bereich der Einschwellen- Stopfmaschinen den neuen Standard in den Vereinigten Staaten.
Derzeit sind bereits 36 Stück der Universalstopfmaschine für Gleise und Weichen mit integrierter Dynamischer Gleisstabilisation geliefert und arbeiten erfolgreich zur Kundenzufriedenheit. 2007 und 2008 stehen weitere Maschinen dieses Typs auf dem Produktionsplan. Die Maschinen bestehen aus der zweiachsigen Hauptmaschine mit den Stabilisationsaggregaten und einem vor der Maschine geführten zweiachsigen Stopfsatelliten der die Stopf-, Hebe- und Richtaggregate trägt. Die Korrekturwerte für das Gleis werden in Amerika auf Bezugsbasis der Sehnenlänge der Stopfmaschine ermittelt (Ausgleichsverfahren). Daher ist sowohl bei der GRM 2000 wie auch bei der Dyna C.A.T. ein ausschiebbarer Vorwagen zur Verlängerung der Messbasis über den Maschinenrahmen hinaus vorgesehen.
Bei der Bettungsreinigungsmaschine RM 80 handelt es sich um einen sehr erfolgreichen, weltweit eingesetzten Maschinentyp. Für den Einsatz bei den Italienischen Staatsbahnen wurde nun eine weitere Variante entwickelt.
Die vollhydraulisch angetriebene RM 80-750 ist eine Bettungsreinigungsmaschine für den Einsatz auf Gleisen und in Weichen. Sie ist in Gelenkbauweise ausgeführt und besteht aus einer Aushubmaschine und einem gekuppelten Antriebswagen mit einer Gesamtlänge von rund 39m. Alle sechs Achsen (drei zweiachsige Drehgestelle) sind hydrostatisch während der Überstell- und Arbeitsfahrten angetrieben.
Wie bei allen Reinigungsmaschinen von Plasser&Theurer sind auch bei der RM 80-750 alle Einzelkomponenten auf die hohe Leistung abgestimmt: die Aushubkette, die erforderliche Siebfläche, welche die Qualität des rückgewonnenen Schotters sicherstellt, leistungsfähiger Materialtransport innerhalb der Maschine, eine Messeinrichtung zur präzisen Steuerung des Planumsschnittes sowie kurze Rüstzeiten für den Einsatz auch in kurzen Zugpausen.
Schotterbettreinigung mit hoher Leistung und hoher Qualität.
Die Siebanlage ist für die Reinigungsqualität von entscheidender Bedeutung. Der Materialfluss über die drei Siebflächen gewährleistet eine gründliche Trennung des verwendbaren Schotters vom Abraum. Herzstück der Maschine ist die robuste und vielfach bewährte Aushubkette, welche durch ihre spezielle Konstruktion den exakten und sicheren Schotteraushub gewährleistet. Die Einbringung des gereinigten Schotters im Zusammenwirken mit der Hebe- und Rückeinrichtung sowie dem Schotterpflug bewirkt eine gute Gleislage unmittelbar hinter der Maschine. Mit einem Messschreiber werden wichtige Parameter aufgezeichnet und dokumentiert – damit kann eine genaue Qualitätskontrolle erfolgen.
Insgesamt ist die RM 80-750 eine perfekt konzipierte Maschine, die auf der jahrzehntelangen Erfahrung von Plasser&Theurer im Bereich der Bettungsreinigung aufbaut und im Einsatz ihre Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit unter Beweis stellt. Sie arbeitet seit der ersten Jahreshälfte in Sizilien und hat sich auch unter erschwerten Bedingungen, wie enge Radien und Tunnels sowie aufsteigendem Lehm im Schotterbett, gut bewährt.
Uwe Gästezimmer für Sipo´s: Nachtrag:
www.monteurunterkuenfte.eu
dort könnt ihr optional in ganz Deutschland nach günstigen Unterkünften suchen.
Uwe Gästezimmer für Sipo´s: Hallo,
ich arbeite als Sipo und informiere mich regelmässig hier auf der Seite. Super !!!
Ach ja an alle Kollegen-passt auf euch und die unterstellten Versicherten gut [...]
S. Überall: Hallo zusammen,
mich interessiert welche Bestandteile zu einer Gleisanlage gehören. Zum Gleis selbst gehören Schienen, Schwellen und Schienenbefestigungen als Teile des Oberbaus. Was ist aber [...]
Horst: Den Tag haben wir immer gefeiert, da ich fast 45 Jahre bei der Eisenbahn gearbeitet habe.
Danke
Ein Besuch in der Gleisbau-Welt lohnt sich immer. Hier gibt es ALLES zum Thema Gleisbau: Gleisbau-Welt
Eigenes Walzzeichen
Die Geschenkidee:
Sie möchten Ihr eigenes Walzzeichen als Foto, Postkarte oder Poster? Kein Problem wir machen das. Verschenken Sie zu einem Jubiläum oder einer bestandenen Prüfung einen Gruß in Form eines persönlichen Walzzeichens. Eine unvergängliche Erinnerung.
Schicken Sie eine E-Mail an: Walzzeichen@Gleisbau-Welt.de Weitere Infos und Bilder auf Gleisbau-Welt.de
Diese Kerzenhalter sind für Freunde des natürlichen Kerzenlichtes am Weihnachtsbaum gemacht.
Die Halter werden individuell mit einem Gewinde in den Stamm eingeschraubt - es muss genügend Abstand zu den darüberliegenden Ästen gehalten werden! Die Kerze steht sicher in einem Glasteller. Das vorbeilaufende Wachs sammelt sich dort - also keine Kleckser mehr auf Teppich oder Parkett! Die Glashalterungen sind abnehmbar und dadurch gut zu reinigen.
Weitere Infos und Bilder auf Metallzauber.de
Nur mal so... RSS Feed
Schicken Sie eine E-Mail an: