Mär 19 2009


M.Mueller

Neue RM 90 NR an COLAS-RAIL übergeben

Abgelegt 18:25 unter Baustellen, Bilder & Filme, Fahrzeuge

Im September 2006 traf bei Plasser UK Ltd. in West Ealing die neue Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR ein. Sie wurde kurz darauf von der britischen Niederlassung des französischen Gleisbauunternehmens COLAS-RAIL (früher SECO-RAIL) übernommen.

Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR

Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR

Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR

Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR

Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR

Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR

Das französische Gleisbauunternehmen COLAS-RAIL sorgt mit der Anschaffung der Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR für neue Impulse für den Gleisneubau und die Gleisinstandhaltung in Großbritannien. Nach der Inbetriebnahme in Linz erfolgte der Transport nach West Ealing zu Plasser UK Ltd. und von dort ging es weiter nach Süd Wales, wo die Einschulung des COLAS-RAIL-Teams auf der RM 90 NR stattfand.

Neuester Standard der Bettungsreinigung.
Die Bettungsreinigungsmaschine RM 90 NR ist die Weiterentwicklung der RM 74, die sich seit mehr als drei Jahrzehnten in vielen Regionen der Welt erfolgreich bewährt. Entscheidend für die Entwicklung waren aber auch die Erfahrungen, die mit der RM 95 RT gemacht wurden. Neben einer Reihe von innovativen Merkmalen zeichnet sich die RM 90 NR vor allem durch die Möglichkeit der Bettungsreinigung mit integrierter Neuschotterzuführung aus. Der gesamte Materialzu- und -abtransport erfolgt ausschließlich im Baugleis –  eine Behinderung des Nachbargleises wird vermieden. Die wesentlichen Komponenten der RM 90 NR sind das Aushubsystem mit der Aushubkette, das Dreifach-Sieb, das neue Schotterverteilsystem und das moderne Maschinen-Kontrollsystem.

Zwei MFS-Einheiten für den Schottertransport.
Für den Einsatz der neuen RM 90 NR orderte   COLAS-RAIL auch zwei Materialförder- und Siloeinheiten MFS von Plasser&Theurer. Eine konventionelle Einheit der Type MFS-D dient dem Transport von Abraum oder Neuschotter. Die Besonderheit der zweiten Einheit vom Typ MFS-A liegt darin, die Traktionskraft der RM 90 NR soweit zu erhöhen, dass bis zu 19 Einheiten der Type MFS-D/SB gezogen werden können. Das entspricht einem Gewicht von bis zu 1500t.

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Komplette Fahrzeugzulassung in Linz.
Alle erforderlichen Tests wie die der Bremssysteme, der Signal- und Warneinrichtungen sowie statische und lauftechnische Überprüfungen wurden im Werk Linz durch Plasser&Theurer gemeinsam mit der Zulassungsfirma durchgeführt.

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