Gleisbau-Blog | Alles rund um den Gleisbau!

Liebe Freunde der Gleisbau-Welt,
ein bewegtes Jahr ist für unsere www.Gleisbau-Welt.de zu Ende gegangen.

Die Weihnachtszeit bietet Gelegenheit, Luft zu schöpfen, um das neue Jahr genauso erfolgreich zu bestreiten. Am Jahresende blickt man meist auf die eigenen Leistungen zurück - und dieses Jahr haben wir vieles mit Ihnen zusammen richtig gemacht und blicken daher optimistisch in die Zukunft.
Wir hoffen, Sie begleiten uns auch weiterhin auf diesem Weg und wünschen Ihnen und Ihren Familien ein gesegnetes Weihnachtsfest.

Wir freuen uns auf das kommende Jahr 2012, in dem wir weiterhin auf eine gemeinsame Zusammenarbeit mit Ihnen hoffen.

Frohe Weihnachten
Euer Gleisbau-Welt Team

Auf diesem Bild könnt ihr erkennen, das man von Eisenbahnschienen dünne Scheiben abgeschnitten hat und diese dann mit Schienenbefestigungsmitteln zu einer Uhr zusammengesetzt hat.

Eine tolle Idee z.B. für eine Verabschiedung eines jahrelangen Mitarbeiters der in der Eisenbahntechnik gearbeitet hat.

Hier mehr: http://gleisbau-welt.de/site/fotos/kurioses.htm

Gruß
Euer Gleisbau-Welt Team

Hallo liebe Lesefreunde,

vor ein paar Wochen hatte ich Euch einige sehr interessante Bücher vorgestellt. Es gibt wirklich sehr viele Bücher die sich mit dem Thema Gleisau beziehungsweise Eisenbahntechnik befassen. Zudem hat der Gleisbau aber auch ein großes Spektrum an Themen die sich um ihn herum abspielen.

Schaut doch einfach mal auf unserer neuen Gleisbau-Welt unter der Rubrik Shoppen rein. Dort werdet ihr viele Themen finden, die sich alle um den Gleisbau abspielen. Vielleicht findet Ihr dort das Buch was ihr schon lange gesucht habt.

Viel Spaß dabei!

Gruß
Euer Gleisbau-Welt & Gleisbau-Blog Team

Tags: Bücher

Die Eisenbahngleise werden seit einer gewissen Zeit durchgängig verschweißt, d.h. dass es bei der Eisenbahn auf den Hauptstrecken und auch Nebenstrecken kein Stoßlückengleis (mit parallel liegenden verlaschten Stößen) mehr gibt. So wie es früher einmal dieses typische da-dam-da-dam-Geräusch beim Eisenbahnfahren gab und was jedes Kind kannte.

Auf Nebenstrecken, Anschlussbahnen, Hafenbahnen und Parkeisenbahnen wird es auch heute noch Stoßlückengleise geben. Diese Längenveränderung kann auch durch eine Formel ermittelt werden, wo die Schienenlänge, Schienentemperatur, der Ausdehnungskoffizient von Stahl und Temperaturdifferenz mit einfließen muss.

Formel: Δ l = l • ∝ • Δ t

• Δ l = Längenänderung
• l = Länge der Schiene in mm
• ∝ Stahl= Wärmeausdehnungszahl (Ausdehnugskoffizient) von Schienenstahl 0,0000115
• Δ t = Temperaturänderung vom Ausgangszustand in Grad Celsius

Schaut Euch hier auf der Gleisbau-Welt den ganzen Artikel dazu an. Viel Spaß!

Euer Gleisbau-Welt Team

Damit auch du sagen kannst…

… ich war dabei.

Lust an einer Ausbildung zum Gleisbauer?
Du hast einen Hauptschulabschluss, den MSA bzw. Abitur, besitzt ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein, bist körperlich fit und arbeitest gerne im Team? Dann bewirb dich!
Bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) ist es möglich zum 01.09.2011 eine Ausbildung zum Gleisbauer zu beginnen.
Informationen über Inhaltliche Schwerpunkte, Dauer und Ort der Ausbildung, Ausbildungsvergütung und den Kontakt findest du unter www.BVG.de.
Alles über den Beruf und den Gleisbau findet ihr hier auf dem Gleisbau-Blog oder auch unter www.Gleisbau-Welt.de

Gruß
Euer Gleisbau-Team

Wer kann sagen, woher diese verschiedenen Aluminium-Stromschienen stammen. Angeblich hat die Berliner S-Bahn diese als Versuchsbautarten eingebaut, aber nicht weiter betrieben bzw. die Strecken mit ausgebaut.

Wo wurden sie im Bundesgebiet noch verwendet? Wie heißen diese Profile und gibt es noch mehr?

Tags: Aluminium Stromschienen

An dem Bahnhof in Sankt-Peter Ording haben wir wieder eine Verwendung für Eisenbahnschienen gefunden. Dort wurden kurze Schienenstücke in den Boden gerammt um sie anschließend durch zwei  Bohrungen am oberen Rand und in der Mitte mit einem Draht zu verbinden.

Durch diese Maßnahme sollte erreicht werden, das die Grünfläche nicht betreten wird. Leider sieht man, dass dies nicht funktioniert hat, aber als eine Abgrenzung für den Autoverkehr dient sie schon. Wer weiß wie alt die Schienen schon sind, wenn man genau hinsieht ist ein Walzzeichen fast immer zu erkennen. Manchmal entdeckt man Schienen aus Kriegszeiten oder auch früher.

Geländerpfosten

Solltet ihr weitere Verwendungen von Eisenbahnschienen entdecken, schickt uns eure Bilder, wir freuen uns. Unsere kleine Sammlung ist auf der Gleisbau-Welt.de zu bewundern.

Gruß
Euer Gleisbau-Blog Team