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Die Gornergratbahn (GGB) ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn auf den Gornergrat in der Monte-Rosa-Region in der Schweiz und ist hinter der Jungfraubahn die zweithöchste Bergbahn in Europa. Der Gornergrat ist ein Ausflugsziel, das eine Rundumsicht auf Monte Rosa und Matterhorn bietet und zudem ein beliebtes Wintersportgebiet ist.

Weitere Infos: www.gornergrat.ch

Foto K. Zingg:

Y-Stahlschwellen mit Schienenprofil 46E1, ex SBB I, (46 kg/m). Zahnstange nach System "Abt", Lamellen 33 mm breit mit Zahnteilung 120 mm, je Lamelle 1/2 versetzt 60 mm.

EW C - 80 - 1:7 im Schienenprofil C (30,1 kg/m, Fussbreite 92 mm, Höhe 118 mm) - das Profil wird seit Mitte der 1980-er Jahre nicht mehr gewalzt. Lamellenstärke 25 mm. Einbaujahr der Weichen 1986

Die feststehenden Flügelschienen werden von einer beweglichen, zungenartigen Herzstückspitze berührt, die mit der Beispitze zu einem beweglichen, biegesteifen Rahmen ausgebildet wird. Die Anlage der Herzstückspitze je nach Fahrtrichtung ist fest verschlossen.

Außerdem ist diese Konstruktion umkehrbar; d.h. das im Gegensatz zu oben beschriebenen Konstruktion das Herzstück fest ist und die Flügelschienen beweglich sind. Dabei wird wieder bewirkt, das beim Anliegen der entsprechenden Flügelschiene die Herzstücklücke entfällt. Diese Konstruktion ist aber auffahrbar und deshalb sehr verschleißanfällig, weil bei wiederholtem Auffahren (z.B. bei Rangierfahrten) die Schließvorrichtung schnell erlahmt.

Tags: Herzstück, Weichen