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66 Kommentare
Nur mal so...
Latest on 8.6.2010, 22:08: Nachtrag: www.monteurunterkuenfte.eu dort könnt ihr optional in ganz Deutschland nach günstigen Unterkünften suchen.
: Hallo, ich arbeite als Sipo und informiere mich regelmässig hier auf der Seite. Super !!! Ach ja an alle Kollegen-passt auf euch und die unterstellten Versicherten gut [...]
: Hallo zusammen, mich interessiert welche Bestandteile zu einer Gleisanlage gehören. Zum Gleis selbst gehören Schienen, Schwellen und Schienenbefestigungen als Teile des Oberbaus. Was ist aber [...]
: Den Tag haben wir immer gefeiert, da ich fast 45 Jahre bei der Eisenbahn gearbeitet habe. Danke
: Super gemacht die Seite, weiter so
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Cooler Blog!
Hier bekommt man echt was geboten. Sehr genial und interessant
Die Karikaturen kenne ich auch. Die hängen seit Jahrzenten bei uns überall rum. Schönen Gruß aus Mainz
Die RPM ist ein Monster. Wahnsinn was die wegschafft. Habe sie Live leider noch nicht gesehen.
Ich habe sehr viele Jahre als Gleisbauer gearbeitet, und finde mich hier gut aufgehoben. Danke!
Als Frau kenne ich mich auch mit der Eisenbahn aus, gut geschrieben. Macht weiter so…!
Wow, toll eine Frau im Thema Gleisbau…
Hab den Gleibau-Blog heute entdeckt. Genial. Macht weiter so!
Coole Bilder, von Anlagen und Maschinen, die man sonst nicht zu sehen bekommt. Danke
Danke
Interessant die Kunstholzschwelle… hält die wirklich so lange???
Ich habe von der Schwelle schon mal gelesen. 50 Jahre werden es wahrscheinlich nur bei besten Bedingungen. Aber sie hält viel länger als eine Holzschwelle.
Das wäre ja Klasse, wenn sie länger als eine Holzschwelle hält. Wer weiß noch was davon???
Wir haben die Infos vom Hersteller. Hier mehr. Wir werden in den nächsten Tagen dazu mehr in der Gleisbau-Welt schreiben…
50 Jahre Lebensdauer für FFU Kunstholz!
1980 wurden FFU Kunsthölzer in Versuchsstrecken eingebaut. 1996 wurde eine dieser Kunstholzschwellen ausgebaut und Dauerschwingversuche durchgeführt. 10 Mill. Lastspiele bedeuteten Belastung Achsen nach 50 Jahren Nutzung durch Shinkansen. (Shinkansen fährt alle 3 Minuten).
Diagrammm gibt es im Fachartikel EI 04/09 auf hompage http://www.komat.at/media/pdf/FFU/090211-Fachartikel-EI_04_08_Koller.pdf
Diagramm Lebensdauer Kunstholzschwelle unter http://www.komat.at/media/pdf/FFU/090211-Fachartikel-EI_04_08_Koller.pdf
FFU Kunstholz, Prüfbericht TU München von 2008 unter http://www.komat.at/media/pdf/FFU/Pruefbericht_FFU.pdf
Hauptursache für kurze Lebensdauer Holzschwelle = Verrottung. FFU Kunstholz ist “porenfrei”, wasser- und “umweltbeständig”, “Keine” Wasseraufnahme bei FFU Kunstholz.
Bin zwar nicht vom Fach, aber Eure Seiten anzuschauen lohnt sich und macht einfach Spass.
Sehr ordentliche Giederung und auch für mich interessant.
Information und Technik die begeistert!
Macht weiter so!
Gruss Ecki
… super genial, so lernt man die ganze Welt der Eisenbahn und des Gleisbaus kennen! Mehr…..
“Mehr …..” was genau?
Na alles was es zum Gleisbau gibt. Baustellenbilder von Großbaustellen wären schön.
schön dass es den Blog gibt denn so kann man fragen an ein breiteres Leserspektrum stellen als nur an die betreiber der Gleisbauwelt, und man kann zu jedem thema ein wenig diskutieren und unterhalten.. feine sache! weiter so!!!
Gab es diese Schwelle nicht schon einmal, früher??? Weiß jemand etwas darüber?
Ja, so ähnlich, weiß aber nicht genaueres. Vielleicht in Münster zur iaf-Fahrwegtechnik Messe.
(Redakteur vom Gleisbau-Blog) Ich kann Euch nur empfehlen zur Messe (iaf-Fahrwegtechnik) vom 21. - 23.04.2009 in Münster zu gehen. Alle 3 Jahre wird dort das Neueste über den Gleisbau präsentiert! Viel Spaß!
Ich weiß das viele Firmen auch hier hineinschauen, warum schreibt keine Firma etwas über Ihre Arbeit?
Interessanter Artikel!
Das ist ja geil, wie kommt man auf diese Idee das Walzzeichen abzuändern?
In meiner Zeit beim NVA , also bei den Pionieren, habe ich auch Schienen gebrannt, die solch ein Schienenzeichen hatten. Danke für den Artikel. Gruß
Was ist das denn, Kunststoff im Gleisbau?
Funktioniert das wirklich?
Wer sind eigentlich die größten Gleisbauer in Deutschland?
Gabby, du meinst, wer die Glise fertigt? Ist schon interesante Frage! Weißt es jemand?
Hallo Tom, die Gleise in Deutschland fertigen große Gleisbaufirmen, Instandhaltung wiederum machen auch kleinere Baufirmen. Für größe Projekte werden aber auch große Maschinen benötigt. Die sind teuer und es gibt nur wenige.
Ich habe ein Schienestück mit Walzzeichen HB&HV 1872. Wo wurde das gewalzt?
Hallo Zimbo, hinter deinem Kürzel verbirgt sich der HÖRDER BERGWERKS- UND HÜTTENVEREIN IN DORTMUND-HÖRDE. Den gibt es leider heute nicht mehr, also eine wertvolle Schiene die du aus dem Jahre 1872 hast.
Gruß Thorsten
Hallo,
tolle Seite, macht weiter so ich habe auf jeden Fall ein Lesezeichen gesetzt.
Very good website i set a bookmark already. Go on like this.
Thanks / Danke
Hallo Gleisbauwelt Team, ich kenne den Bahnhof von Sankt Peter Ording, dort sind viele solche Schiene eingebuddelt und helfen zu schützen. Vielleicht sende ich mal ein Bild an euch.
Hallo Jens,
gern, wir würden uns sehr über Bilder mit Verwendung von Eisenbahnschienen freuen.
Welches Stahl- Walz- oder Hüttenwerk verwendete die Kürzel D.K.N. ? Wäre dankbar für Eure Hilfe.
Grüße
Frank
Hallo Frank,
ich kümmere mich um deine Frage, sobald ich etwas in Erfahrung gebracht habe, werde ich es dir mitteilen.
Gruß
Thorsten
Hallo Frank, sende mir bitte ein Foto an info@gleisbau-welt.de, so bekomme ich mehr Info´s darüber hinaus.
Danke!
Hallo Thorsten,
leider kann ich kein Bild zur Verfügung stellen, kann aber das “Logo” beschreiben: Drei Großbuchstaben, längs mittig, mit Punkten getrennt. D. K. N. Etwa 3-4cm hoch.
Grüße
Frank
Hallo zusammen
Wir die Menzi Muck AG, sind ein Unternehmen aus der Schweiz und bauen seit Jahrzehnten Schreitbagger. Wir haben einen neuen Bagger für die Schiene entwickelt. Es ist ein 3 - Wege Bagger. Bereits haben wir von der neusten Version 3 Maschinen nach Österreich liefern dürfen. Es ist in meinen Augen wirklich ein tolles Gerät. Der Bagger kann fast alles. Unser Händler in Deutschland ist die Firma Menke in Soest.
Anbei der Link wo man die Maschine als .pdf im Detail anschauen kann.
http://www.menke-umwelttechnologie.com/menzimuck1.htm
toller Blog, sehr informativ.
Grüsse aus der Schweiz
Thomas Bergmann
Hallo Thorsten
Ich habe noch einen kleinen Nachtrag zu unserem 3 - Wege Bagger. Wer es sich einen kurzen Film des neuen Gleisbagger ansehen möchte, kann dies auf unserer Homepage tun.
http://www.menzimuck.com/de/multi/filme.html
Rubrik: Gleisbau
3-Wegebagger
Menzi Muck A91 4×4plus als Gleisversion beim Ein- und Ausspuren und Montieren
Wünsche viel Spass
Grüsse Thomas
Hallo Thomas, gern könnt ihr über Eure Schreitbagger bei uns in den Gleisbau-Blog einen Artikel mit Bildern setzen.
Hallo Thorsten
Werde ich gerne tun. Sag mir doch bitte, soll ich den Bericht mit den Bilder bei Kommentare einfügen oder muss ich einen andern Weg einschlagen. Danke für Hilfe.
Thomas
Hallo Thomas, schicke mir den Text und die Originalbilder zu (info@Gleisbau-Welt.de). Werde dann mal schauen.
Gruß
Thorsten
Diese Art von Bagger habe ich ja noch nicht gesehen und dann auch noch für den Gleisbau!
Hallo,
super informativer Blog hier - gefällt mir gut.
Ich betreibe auch einen Blog der den Bau des einzigen deutschen Container-Tiefwasserhafen dem JadeWeserPort in Wilhelmshaven fotografisch dokumentiert.
Natürlich wird für diesen riesigen Containerhafen auch eine Gleistrasse benötigt
Derzeit sind die Gleisbauarbeiten in vollem Gange … wen es interessiert schaut bei mir einfach mal vorbei.
Beste Grüße aus Wilhelmshaven
Geniusstrand.de - Vom Geniusstrand zum Container-Tiefwasserhafen JadeWeserPort in Wilhelmshaven
Hallo, sehr interessanter Blog, absolut informativ!
Bei uns im Chiemgau erneuert derzeit eine PM 1000 URM von Eurailpool den Gleisunterbau der Strecke Salzburg-München. Ich fahre jeden Tag an dem Teil vorbei und bin beeindruckt von der Komplexität dieser Maschine und der logistischen Meisterleistung, die in einer solchen Aktion steckt
Hier noch ein paar Fotos:
http://www.chiemgau24.de/chiemsee/maschine-meter-lang-ch24-490225.html
Erstmal danke für die tolle Website und den Blog, alles sehr übersichtlich und interessant!
Meine Freeware “FixEdit2″ ist immernoch online unter http://www.jb-job.de zu erreichen. Ich hoffe bis März 2010 FixEdit3 fertig zu stellen. Wenn Ihr Interesse habt, schreibe ich mal mehr dazu.
Schöne Grüße und bald frohes Fest wünscht Euch Jürgen
Ich bin seit 30 Jahren bei der S- Bahn in Berlin. Und trotzdem kann ich eine mir oft gestellte Frage nicht beantworten. Was passiert mit der Längenausdehnung einer Schiene, die im Gegensatz zu den früher üblichen Stößen auf große Länge zusammengeschweisst ist ?
Vielleicht kann mir jemand da helfen.
Hallo Hr. Wöhrn,
ich habe mal versucht Ihnen in kurzen Sätzen die Frage zu beantworten. Ich hoffe es ist mir gelungen. Schauen Sie sich auf der Gleisbau-Welt mal unter Maschinen, die Schienenwärmgeräte an.
Sollten noch Fragen sein, schreiben Sie mich gerne wieder an.
Gruß
Thorsten
Hey! Weiß nicht on ich hier richtig bin aber versuche einfach mal mein Glück!!!
Ich habe am Freitag vor Weihnachten einen super super netten Mann kennen gelernt, den ich auf diesem Wege suche.
Er erzählte mir er ist Werkstattleiter NRW bei dem
Marktführer für Gleisbaumaschienen!!! (Er wohnt in Essen)
Hat jemand einen Tipp für mich wo ich weiter suchen kann?????
Lieben Dank Melanie
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich schreibe derzeit ein Referat über das Unternehmen Maxhütte (Sulzbach-Rosenberg) und der bewegten Geschichte, welche von Erfolgen und Insolvenzen geprägt war. Mein Thema ist verknüpft mit älteren Schienenmodellen.
In Meinem Fall bezieht es sich auf die U33, satt des heute gängigen R60.
Weiterer Inhaltspunkt ist die Marktdominanz zwischen deutschen und österreichischen Herstellern/Unternehmen.
Hierzu muss ich in meinem Referat auf noch heute bestehende Hersteller nennen, die sich am Markt behaupten konnten wie Tyssenkrupp und evtl. auch U33 herstellen.
Da ich mich erst vor kurzem mit dieser Thematik beschäftige hoffe ich bezüglich der am Markt bestehenden Hersteller sehr auf Ihre Hilfe.
Hoffe, dass mir jemand mit einer Liste deutscher und österreichischer -Schienenhersteller helfen könnte.
Ich bedanke mich vielmals im Voraus
Stefan Reimers
Hallo, bin viel in Holland unterwegs und arbeite im Gleisbau. Hier gibt es viele schöne Info´s, wollte mal DANKE sagen.
Kann uns jemand etwas zur Bessemer-Schiene und Thomas-Schiene sagen?
Gruß
Thorsten
Was bedeutet die Schrift “Neu Schottland 1869″ auf einer Schiene?
Habe eine gesehen.
Hallo Hr. Infanger, dies wird ein Walzzeichen sein und die Schiene wird im Jahr 1869 gewalzt worden sein.
Senden Sie mir doch mal das Foto und mal sehen was andere noch dazu sagen. Gruß
Thorsten
Super gemacht die Seite, weiter so
Den Tag haben wir immer gefeiert, da ich fast 45 Jahre bei der Eisenbahn gearbeitet habe.
Danke
Hallo zusammen,
mich interessiert welche Bestandteile zu einer Gleisanlage gehören. Zum Gleis selbst gehören Schienen, Schwellen und Schienenbefestigungen als Teile des Oberbaus. Was ist aber mit dem Schotterbett und der Planumsschutzschicht, sowie Frostschutzschichten? Gehören diese Bestandteile als Unterbau per Definition zur Gleisanlage oder zum Untergrund?
Schöne Grüsse,
S. Überall
Hallo,
ich arbeite als Sipo und informiere mich regelmässig hier auf der Seite. Super !!!
Ach ja an alle Kollegen-passt auf euch und die unterstellten Versicherten gut auf,damit ihr alle gesund wieder heim kommt.
Möchte noch anmerken,dass ich für Sipokollegen bei mir im Raum Nürnberg zuhause ein Gästezimmer anbiete (bis max. 2 Personen). Zimmer ist mit Frühstück oder Abendessen etc buchbar.Kosten von ca. 20- 30 euro/tag.Näheres gerne per Tel. oder Mail. 0162-7523638 mail:Infopaket@web.de
Nachtrag:
http://www.monteurunterkuenfte.eu
dort könnt ihr optional in ganz Deutschland nach günstigen Unterkünften suchen.