Archiv für das Tag 'Dubai'

Feb 10 2009


M.Mueller

Die erste offizielle Fahrt der Monorail in Dubai zur Insel Palm Jumaira

Abgelegt unter Baustellen, Gleisbau

Die Delegation unter der Leitung von CEO RTA Herr Abdulmajid Al Khaja, reiste von der Gateway-Station an den Stamm der Palm Jumeirah Atlantis Aquaventure Station. Die Fahrzeit zwischen den beiden 5.45km entfernten Stationen betrug acht Minuten.


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Chris O’Donnell, CEO, Nakheel, sagte unter anderem:
“Als Ergebnis dieser Kooperation sind wir froh, mitzuteilen zu können, dass das Palm Monorail für Besucher von Palm Jumeirah ab April 2009 geöffnet wird.”

Weitere Infos unter Nakheel.com

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Jul 05 2008


A.Ahrary

Ibn Battuta Einkaufszentrum wird an Dubai Metro angeschlossen

Abgelegt unter Gleisbau

Ibn Battuta war ein arabischer Entdecker des 14. Jahrhunderts.

Abu Abdullah Muhammad Ibn Battuta wurde im Jahre 1304 in Tanger/Marokko geboren.

Er verließ Tanger mit 21 im Jahr 1325 um eine Wallfahrt zu unternehmen. Nach dem er die Pilgerfahrt abgeschlossen hatte, reiste er weiter.

Aus der Wallfahrt wurde eine Weltreise mit über 120,000 km zurückgelegte Strecke. Damit hat er den Rekord seiner europäischer Vorläufer Marco Polo übertroffen.

Die Reise nahm ihn mit unter anderem nach Ägypten, Tunesien, Spanien, Turkey, Iran, Indian und China.

Er starb im Alter von 64 Jahren in 1368.

In Dubai hat man ein Einkaufzentrum im Jahr 2005 eröffnet und nach seinem Namen benannt, „ Ibn Battuta Shopping Mall“.

Das Einkaufszentrum wurde in sechs “Themenwelten” eingeteilt: China, Indien, Persien, Ägypten, Tunesien und Andalusien.

RTA (Roads & Transport Authority Dubai) hat das Einkaufszentrum durch einen Haltepunkt an das U-Bahnnetz angeschlossen.

Hier sind einige Bilder aus dem Einkaufszentrum, die Red Line Strecke ist noch im Bau, die Gleise sind verlegt und die Restarbeiten sind im Gange.

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Jul 03 2008


A.Ahrary

Tunnelbau der Red Line in Dubai

Abgelegt unter Baustellen, Gleisbau

DURL (Dubai Rapid Link Consortium) hat für das Dubai Metro Projekt 3 TBM Maschinen aus Japan beschafft.

Die TBM hat einen Innendurchmesser von 8.50 m und 9.56 m Aussendurchmesser mit einer durchschnittlich täglichen Leistung von ca. 10 m.

Der Tunnelqueschnitt besteht aus 7 Segmenten und einen Schlussstein.

Die Red Line hat eine ca. 5.5 km lange Tunnelstrecke mit vier Haltepunkten.

Davon sind zwei Verknüpfungshaltepunkte mit Green Line.

Zwischen Burjuman Centre und Union Square auf der Red Line ist nun die Tunnelstrecke für das Verlegen der Gleise fertiggestellt.

Hier einige Bilder zum Tunnelbauarbeiten und fertiggestellten Tunnel:

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Jun 12 2008


A.Ahrary

Dubai Metro Daten

Abgelegt unter Baustellen, Gleisbau

Dubai Metro mit 74 km und 47 Haltepunkten davon zwei Verknüpfungshaltepunkte: Burjuman Centre & Union Square ist zur Zeit das einzige automatische Metroprojekt, dass unter einem einzigen Vertrag läuft.

Mitsubishi Heavy Industries als Hauptauftragnehmer hat in einem Joint Venture mit Mitsubishi Coporation, Obayashi Corporation, Kajima Corporation und Yapi Merkezi das Dubai Rapid Link Consortium (DURL) gebildet.

Zur Zeit sind 240 Subunternehmer eingebunden.

24000 Bauarbeiter aus 66 Nationen sind fuer die Fertigstellung des Projektes beschaeftigt.

In 2010 werden 79 Züge mit einer Geschwindigkeit von max. 90 km/h auf einem schotterlosen Oberbau im Betrieb sein.

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Mai 31 2008


A.Ahrary

Dubai Metro Rashidiya Depot

Abgelegt unter Baustellen, Gleisbau

Eine Massive Stahlkonstruktion entsteht zur Zeit über eine Fläche von 10.000 Quadratmeter in Rashidiya, ein Bezirk östlich von Dubai in der Nähe von Dubai International Flughafen. Wenn das Depot fertiggestellt ist, wird hier die Unterhaltung der Züge stattfinden. Die Betriebshauptzentrale wird auch hier untergebracht.

Viadukt führt zum Depot

Ein Film aus youtube von gulfnews.com:

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Mai 25 2008


M.Mueller

Projekt Dubai Metro

Abgelegt unter Baustellen, Gleisbau

Nach der Beendigung und Einhaltung der Planung wird die Dubai-Metro aus 47 Haltestellen, vorrausichtlich 69 Zügen und durchschnittlich 1,2 Millionen Fahrgästen bestehen. Im Jahr wird angestrebt eine Fahrgastleistung von ca. 355 Millionen.

Die Strecke soll aus ca. 12,6 Kilometern Tunnel und 59 Kilometern auf freier Strecke entstehen. Die Gesamtlänge soll sich auf ca. 74,6 km belaufen. Die Innenstadt von Dubai soll unterirdisch mit der Metro versehen werden, die Rand-, bzw. Außenstrecken bekommen Viaduktbauten. Die mögliche kürzeste Zugfolge soll sich dann auf 90 Sekunden belaufen. Die Maximale Wartezeit für die Fahrgäste soll sich im Regelbetrieb auf ca. 160 Sekunden einpendeln.

Die Baukosten der Metro werden etwa 15,5 Milliarden AED (3,5 Milliarden Euro) und die Unterhaltskosten jährlich 133 Millionen Euro betragen.

Das Projekt Dubai Metro in einigen Minuten. Genießen Sie es (in Englisch):

Hier einige Bilder von bereits fertig gestellten Bahnhöfen:

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Mai 21 2008


A.Ahrary

1. Testfahrt der Dubai Metro

Abgelegt unter Baustellen, Fahrzeuge

Die Testfahrt fand am 12.05.2008 statt. Anwesend waren Chairman of the Board, Herr Mattar Al Tayer, die Direktoren und Representativen der RTA, Mitsubishi und Projektsteurer Representativen. Der Zug fuhr problemlos 90 km/h, das ergibt eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 40 km/h.

Hier ein Film zu der Testfahrt von gulfnews.com:

Ein Foto aus dem “Testzug”:

Foto aus dem Zug bei der ersten Testfahrt

Ein Foto mit Herrn Ali Ahrary von der Baustelle der Dubai Metro, auf der die Testfahrt stattfand. Im Hintergrund sieht man das zukünftig höchste Gebäude der Welt: Burj Dubai:

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